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马自达cx4最不保值的车
另外，在某二手车平台上可以看到，马自达CX-4 2016款0L全自动两驱蓝天白云品味版二手市场价约为198万元，而该版本的新车价格为198万元，换句话说，这款车使用4年仅贬值了4万元左右，因此马自达CX-4的保值率并不低。
另外，马自达CX-4在保值率方面也显示出不足。据我了解，这款车的保值率相对较低，对二手车市场产生了一定影响。对于那些对车辆长期投资和保值有较高要求的消费者来说，这可能不是一个理想的选择。因此，如果你对这方面比较重视，可能需要在其他车型中寻找更适合的选项。
另外，在某二手车平台上，可以看到马自达CX4的2016款0L全自动两驱蓝天白云品味版的二手市场价格达到198万元，而该版本车型的新车价格目前在198万元。换句话说，这款车使用了4年，仅贬值了4万元。因此，马自达CX-4的保值率并不低。
此外，在某二手车平台中可以了解到，2016款0L自动两驱蓝天白云品味版的马自达CX-4二手车市场价格达198万元，而该版本新车价格为198万元。这意味着在使用四年后，该车仅贬值了4万元。因此，从当前的数据来看，马自达CX-4的保值率已经不再算低。
二手车保值率:日系屠榜不是亮点,自主谁最强?
1、值得一提的是北京虽然是全国机动车保有量最大的城市，但因为牌照、道路资源和二手车限迁等因素，抑制了二手车市场的发展，省份榜只能排名第七，城市榜排名第四。
2、在中型SUV市场，汉兰达以69%的保值率一骑绝尘，0.35的供需比也证明了它在二手车市场的火爆，而且与紧凑型SUV市场不同，美系和自主品牌有多款中型SUV入围了保值率前十，甚至车型数量与日系相比还更有优势。
3、自主品牌轿车保值率最高的是影豹，三年保值率达70.40%。这款车对于年轻消费群体来说很有吸引力，目前也有着较多的改装案例，加上在二手车市场需求量较大，整体的保值率表现不错。紧随其后的是吉利星瑞，保值率接近70%。
4、新车VS二手车 新车VS二手车 以上可以看出，日系车在一两年后，在二手车和新车的价格相差并不大。美系车 新车VS二手车 新车VS二手车 一年多的车就亏10万多，这个价格可以给你老婆买台高尔夫，他不香嘛，你品，你细品。所以日系车经济实惠，即使再卖出去，在二手市场也是非常抢手，根本不愁卖不出去。
5、当然，也不能保证有符合条件的新车直接屠榜，毕竟强者太多了。自主中型SUV领域去年的冠军是广汽传祺的GS8，这款车型在2021年底完成了全新的换代，整体产品力相比上代车型有了巨大的提升，甚至还加入了十分高效的混合动力版本。
上半年哪些车保值率最高?自主品牌五菱第一,你信吗?
1、在纯电动汽车保值率榜单上，上汽荣威的科莱威CLEVER微型电动车一年保值率最高，为885%。蔚来ET比亚迪宋PLUS新能源、特斯拉Model小鹏P7和比亚迪汉也位列前十。保时捷PanameraE-Hybrid和CayenneE-Hybrid是插电混动车型一年保值率最高的，分别为90.86%和878%。
2、在德系品牌当中，保时捷不仅超过了奔驰（618%）、宝马（656%）名列第一，而且还成为所有最保值的汽车品牌，3年的保值率高达779%。
3、从榜单上可以看到，排名第一的国产品牌是广汽传祺，这一品牌三年保值率达到68%。广汽传祺在销量上并不是太强劲，但传祺的产品做得很稳，在二手车市场很受认可。五菱品牌排名第二，三年保值率达到68%，“人民的五菱”在性价比上做得够狠，对手也很难跟进，总有一鸣惊人的实力。
4、保时捷三年保值率最高，达到了834%。在自主品牌方面，保值率前三的品牌分别为广汽传祺、五菱汽车和长安，三者保值率均超过了60%。此外，领克、理想汽车、蔚来汽车、哈弗、名爵、荣威和比亚迪也进入了榜单前十名，但三年保值率均未超过60%。
5、自主品牌：广汽传祺夺冠 在自主品牌中，三年保值率最高的品牌是广汽传祺，高达69%，而五菱汽车和长安分别位列第二位和第三位，保值率都超60%。其中，广汽传祺能排在第一的原因主要是旗下轿车、SUV、MPV三种车型的保值率较高，比如广汽传祺M8的保值率高达70.56%，M6也有652%。
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